Region EUROPE
In enger Zusammenarbeit mit Vermietungsunternehmen hat HIMOINSA einen mobilen 1MW-Gasstromerzeuger entwickelt. Ein kompaktes Aggregat mit allen in einem schallgedämmten 40 Fuß-HC-Container integrierten Zusatzgeräten. Der gasbetriebene Motor reduziert deutlich die Kohlendioxidemissionen und stellt Vermietungsunternehmen ein Instrument zur Verringerung ihres Kohlenstoff-Fußabdrucks zur Verfügung, ohne Beeinträchtigung der Leistung oder Verfügbarkeit.
“Wir haben eine Energielösung entwickelt, die in der Lage ist, sich an unterschiedliche Gasqualitäten sowie an Standby-, Prime- und Dauerstromanwendungen anzupassen. Das Produktdesign wurde so konzipiert, dass es sich an jede Witterungsbedingung, wie tropische Umgebungen, Wüstengebiete oder Höhenlagen, anpasst und an zahlreichen Standorten eingesetzt werden kann.
Es handelt sich um ein äußerst vielseitiges Aggregat mit sehr niedrigen Betriebskosten, das keine Montage, sondern nur eine Gaszufuhr und einen Leistungsausgang benötigt.”, erklärt Manuel Aguilera, Global Gas Unit Head, der nochmals erwähnt, dass die Flotten der Vermietungsunternehmen gasbetriebene Aggregate beinhalten sollten, die in zahlreichen Szenarien und Projekten eingesetzt werden können
Einfache Wartung und niedrige Betriebskosten
Bei der Konstruktion des HGS 1030 LPG/NG wurden der einfache Transport, Aufbau und Betrieb des Aggregats berücksichtigt. Die gesamte Ausrüstung ist in einem 40-Fuß-HC-ISO-Container integriert und wird auf einem zugelassenen Anhänger befördert, wodurch zusätzliche Transport- und Installationskosten vermieden werden. Zur Erleichterung der Wartung bieten die großen seitlichen Zugangstüren freien Zugang zum gesamten Generator und zur Hydraulikeinheit, wodurch technische Aufgaben und Wartungsarbeiten erleichtert werden.
Wide access for easy maintenance
Hydraulic Kit
1,500-Hour Service Interval
Der Gasgenerator HGS-1030 NG/LPG ermöglicht dank seiner langen Wartungsintervallen von bis zu 1.500 Stunden eine Senkung der Betriebskosten, da wesentlich weniger Reise- und Arbeitskosten anfallen. Ein weiterer Faktor, der zu einer Senkung der Betriebskosten führt, ist der niedrigere Kraftstoffpreis (NP oder LPG), die wesentlich kostengünstiger sind als der Diesel.
Erdgas und LPG
Dieser Generator kann dank der vom Mieter einstellbaren und im Steuersystem des Siemens-Motors gespeicherten Zündkurven sowohl mit Erd- als auch mit Flüssiggas betrieben werden. Der Benutzer kann über das Touchpanel die in der Anwendung verfügbare Gasart auswählen und dank des effizienten Vergasers des Aggregats unabhängig von der verwendeten Gasart die maximale Nettoleistung erzielen.
„Wir haben eine Energielösung entwickelt, die in der Lage ist, sich an unterschiedliche Gasqualitäten anzupassen, mit einem Design, das zur Anpassung an jede Witterungsbedingung konzipiert wurde. Es handelt sich um ein äußerst vielseitiges Aggregat "
Manuel Aguilera,
Global Gas Unit Head | HIMOINSA
Ausstattung
Der HGS 1030 NG/LPG ist mit einem V-Motor von Siemens mit 56l, 16 Zylindern und niedriger Kompression in Kombination mit einem Wechselstromgenerator von Stamford mit Doppellager und elastischer Kupplung für maximale Lebensdauer, Robustheit und Vibrationsfreiheit ausgestattet. .
3-Wege-Ventil
Darüber hinaus verfügt er über eine Hydraulikeinheit zur Kühlung der beiden HT-LT-Motorkreisläufe (Hoch- und Niedertemperatur) sowie Temperatur- und Druckgeber im gesamten Kreislauf, Ausdehnungsgefäße zur Druckstabilisierung und Dreiwege-Ventile zur Steuerung des Kühlwasserdurchflusses. Ferner ist das Hydrauliksystem mit einem horizontalen Doppelkreislauf-E-Heizkörper ausgestattet, der im Container integriert ist.
Die Aggregatesteuerung erfolgt über eine DEIF-Steuereinheit und zwei Touchscreens, die mithilfe von Modulen mit einer spezifischen Konfiguration programmiert sind und einen isolierten Betrieb, parallel zu anderen Generatoren und/oder zum Stromnetz ermöglichen. Über diese Monitore kann der Benutzer den Aggregatestatus überprüfen und gegebenenfalls Einstellungen der Betriebsparameter vornehmen.
Der Generator ist für den Inselbetrieb ausgelegt und mit einem überdimensionierten Batteriesystem ausgestattet, das im Falle einer plötzlichen Unterbrechung die Notlüfter zur Wärmeableitung aus dem Motorraum aktiviert.Ganzheitliche und kompakte Lösung
Als weiteres Unterscheidungsmerkmal, neben der Flexibilität im Hinblick auf den Kraftstoff, war es Aufgabe von HIMOINSA, sämtliche Komponenten, einschließlich des Schalldämpfers, im schallgedämmten 40-Fuß-HC-Container zu integrieren, um Montagearbeiten bei jedem Einsatz zu vermeiden.
Der Container besteht aus zwei unabhängigen, isolierten Kammern, die die Dichtigkeit des Bereichs, in dem sich der Monoblock befindet, sicherstellen. Im Belüftungsraum wurde ein horizontaler Zweikreis-Tropenkühler mit sechs Lüftern mit Elektromotor und Drehzahlregelung integriert, der die Einstellung der Lüftergeschwindigkeit in Abhängigkeit vom Kühlungsbedarf ermöglicht, wodurch die Geräuschentwicklung reduziert und die elektrische Effizienz maximiert werden.
Der Motorraum verfügt über ein Luftwechselsystem mittels ATEX-Lüftern mit Elektromotor, die über einen Temperatursensor sowie über Gas- und Rauchsensoren gesteuert werden und sich bei Bedarf selbst bei ausgeschaltetem Aggregat aktivieren. Ein zusätzlicher Öltank gewährleistet zudem den korrekten Ölstand im Kurbelgehäuse während der 1.500-Stunden des Wartungsintervalls.
